静电放电模拟器车载供电系统，电池供电模拟器

3CTEST	EIT700	品牌	龙工
新旧程度	8成新	普锐马	ISO7637
类型	电子测量	远方电子	EMS61000-5A

静电放电模拟器车载供电系统，电池供电模拟器

通用参数

显示屏

5.7英寸TFT触摸屏

工作电源范围

AC 110V/220V，(±10%)，50/60Hz(大陆地区默认AC 220V)

保险丝

6A

最大功耗

100W

用户存储空间

无穷（PC）

通讯方式

以太网LAN、RJ45

检测输出方式

标准1米同轴线

机箱尺寸

4U/6U

仪器重量

约35Kg+68Kg

温度范围

15–35℃

湿度范围

45%–75%

气压范围

86kPa–106kPa

符合IEC 61000-4-8工频磁场测试

符合标准

IEC/EN 61000-4-8、GB/T 17626.8

MFS 400磁场强度

TCXS111 单匝1m*1m正方形磁场线圈；

1-100A/m持续,100-400A/m(1-10s短时)

MFS 1200磁场强度

TCXS113三匝1 m*1 m正方形磁场线圈：

1-300 A/m持续；300-1200 A/m(1-10 s短时)



磁场输出精度

误差小于设置输出值的1dB

（极小磁场强度如1A/m需试验前手动调节校准）

电流波形

50Hz/60Hz 正弦波

电流畸变率

<5%

波形间隔时间

1-9999s

试验持续时间

1-28800s

触发方式

自动、手动、外部信号触发

磁场线圈尺寸

1m*1m或其他

磁场线圈形状

矩形或其他

汽车电子电磁兼容抗干扰测试 ISO7637模拟器 汽车微脉冲模拟器，
汽车电子电磁兼容抗干扰测试系统/ISO7637模拟器/汽车微脉冲模拟器
EMC-7637随着汽车的操作和安全性越来越依赖汽车中复杂智能控制系统，随着汽车智能化技术的普及，越来越多的电子产品被汽车生产商所采用
详情介绍



产品名称:汽车电子干扰测试系统EMS-7637

执行标准:ISO7637-2:2004和　GB/T21437-2008
产品介绍:
汽车电子干扰模拟系统 Automotive electronics simulation system

汽车电压跌落模拟发生器GRP2b-P4



专门用于车辆电子设备的抗扰度测试,波形*ISO-7637-2（2004版）标准中P5a和P5b脉冲要求,脉冲P5 汽车电子系统中zui常见，也是危害比较大的一种电磁现象，其产生的原因是在发电机给蓄电池充电的过程中蓄电池突然断开（如保险丝熔断，维修时突然断开蓄电池等）所产生的作用于其它电子设备上的电压脉冲，P5b 比P5a 多了钳位二极管。

P2b,P4技术参数



P2b

12V系统 12V system

24V系统 24V system

UA测试电压范围

0-13.5V±0.5V

0-27V±1V

US脉冲电压

10V

20V

td脉冲持续时间

0.2---2s（0.1s/步 0.1s/step）

t12电压跌落时间

1----1.5ms

tr脉冲上升时间

1ms±0.5 ms

t6电压延迟时间

1ms±0.5 ms

源阻抗

10mΩ以下

N允许重复次数

1---99次/times

Imaxzui大负载电流

27A

54A

P4

12V系统 12V system

24V系统 24V system

UB稳定电压

12V±0.2V

24V±0.4V

US*电压跌落幅度

6V--7V（0.1V/步 0.1V/step）

12V---16V（0.1V/步 0.1V/step）

UA第二电压跌落幅度

2.5V---6V（|Ua|≤|Us|）

5V---12V（|Ua|≤|Us|）

t7*跌落电压稳定时间

10ms--45ms（5ms/步 5ms/step）

5ms---100ms（5ms/步 5ms/step）

t8由*跌落到第二跌落

过度中的上升时间

≤50ms

t9第二跌落电压稳定时间

0.5s---20s（0.5s/步 0.5s/step）

t10自稳定电压到*跌

落电压过度的下降时间

5ms

10ms

t11自第二跌落向稳定电

压电压过度的恢复时间

5ms---100ms（5ms/步 5ms/step）

源阻抗

10mΩ以下

N允许重复次数

1---99次times

负载电流

15A

30A

本机工作电源

Built-in working power supply

AC220V±10% 50/60Hz

外型尺寸mm

460＊520＊310

重量

25Kg

保护功能

带过热保护．过电流保护．过电压保护功能

组合式雷击浪涌发生器 CWS20G 回收二手3Ctest仪器设备 EDS20H
高价回收二手3Ctest 仪器设备，EMC测试方案，3C泰思特闲置仪器设备，
EMC测试设备
EMC通用测试设备
汽车EMC测试设备
雷电效应测试设备
EDS 16H，EDS 20H 手持式静电枪
EDS 30V 智能型静电放电发生器
电压变化/工频磁场 VMT/VVT/MFT系列
组合式抗扰度测试仪 CCS 500
CCS600 是一台智能型多功能组合式抗扰度(EMS)测试设备,
EFT700X 系列包括EFT700G（源输出端口）、EFT 700S（内置单相电源线耦合/去耦网络）、EFT700T（内置三相电源线耦合/去耦网络）智能型电快速瞬变脉冲群模拟器,
INS400 高频噪声模拟器,
CWS600 系列组合波雷击浪涌模拟器,
CCC100 将电快速瞬变脉冲群耦合,
CWS600T 组合波雷击浪涌模拟器,
CWS600CT 组合波雷击浪涌发生器,
组合波雷击浪涌模拟器 CWSX00G,SPN38XXT,
型号：CWSX00G,SPN38XXT,

CWS600CT 组合波雷击浪涌发生器,
电快速瞬变脉冲群模拟器,EFT500x,
EFT500G,EFTN15100T,高压大功率脉冲群测试系统，
EFT600X,系列智能型电快速瞬变脉冲群模拟器,
EFT800X, EFT800G（源输出端口）、EFT800S（内置单相电源线耦合/去耦网络）、EFT800T（内置三相电源线耦合/去耦网络）智能型电快速瞬变脉冲群模拟器,
INS800,高频噪声模拟器,
EFT700G,EFTN70300T,高压大功率脉冲群测试系统,
CWS600CT,组合波雷击浪涌发生器,
CWS60g,组合波雷击浪涌模拟器,
CWS1000CM/MM 组合波雷击浪涌发生器，
组合波雷击浪涌模拟器，CWS1000N
全自动多功能雷击浪涌试验台，CWS2000，
SG968G，全自动雷击浪涌发生器，
CWS2000TS，全自动多功能雷击浪涌试验站，
SG3483，雷击浪涌发生器
CWS1089B组合式通信浪涌发生器，
CWS120，模拟低压浪涌脉冲发生器，
CWS1089A，组合式通信浪涌发生器，
全自动多功能雷击浪涌试验台 CWS1500，
CWS2000C，CWS2000V组合波雷击浪涌测试系统，
雷击浪涌模拟器，CWS2000(JEC210)，
振铃波模拟器，RWS600，
RWPN6916TUL振铃波耦合/去耦网络，实现全自动三相耦合/去耦功能，配套RWS600系列仪器使用，
EMC通用测试设备

手3Ctest ISO7637汽车电子测试系统 LDS 200N APS40C10 TIS 700，
3Ctest ISO7637汽车电子测试系统，LDS 200N、APS40C10、TIS 700
LDS 200N抛负载模拟器是模拟交流发电机正在向电池输入电流的过程当中，电池与交流发电机突然断开连接（例如：腐蚀造成的突然断开）的情况下产生的 抛负载高能量脉冲，该脉冲具有很强的破坏性。LDS 200Nxx系列模拟器可以模拟非抑制或抑制集中抛负载高能量脉冲波形,持续时间达数百毫秒甚至更长。LDS 200Nxx系列所产生的抛负载脉冲可满足ISO 7637-2、ISO16750-2以及众多汽车厂家的与之相同或类似种类标准，例如福特、克莱斯勒等。通过内置箝位限幅电路，LDS 200Nxx还能产生符合国际标准和汽车厂家标准的限幅抛负载脉冲，在输出抑制电压波形时，脉冲宽度不发生变化。



APS40C10汽车电源故障模拟器可作为电池供电模拟和直流电压源使用。在实验室测试时，APS xx系列可替换车辆蓄电池。Pulse 2b、Pulse 4、正弦波噪声和其它复杂电压变化模拟测试都可以由APS xx系列模拟器来实现。非常适合ISO 7637/16750传导瞬态测试。APS xx系列拥有模拟符合国际标准和众多汽车厂家标准要求的多种电池供电波形。作为强大的直流电源，在汽车瞬变脉冲测试中为被试设备供电，满足42 V、24 V和12 V三种供电电压类型。



APS40C10, DC 40V 150持续



TIS 700瞬变脉冲干扰模拟器将电快速瞬变/脉冲群模块3a/3b、P1/2a微脉冲模块和所需的耦合网络集成在一台设备当中。TIS700x系列模拟 器能够满足国际标准和全球众多汽车制造商的标准要求,并且可由用户需要定制各种波形模拟发生器。根据型号的不同，内置耦合网络的最大电流可达到200A。 具有更高的脉冲电压、频率，可以自由设定上升、下降，用于寻找被测品的敏感点，远超出标准的要求。内置耦合网络的输入与LDS 200系列、APS系列和APG系列的输出相连，可作为统一的中央被试设备输出端口。不同的模拟器均由数据总线互联、并通过以太网连接至远程PC端组成一 套完整的测试系统。

汽车电子ISO7637-2 5A/5B抛负载测试仪 ISO16750-2 EMC模拟器二手，
汽车电子ISO7637-2 5A/5B测试

测试目的：评估汽车用电设备在遭受抛负载冲击时EMC抗干扰性能。
测试标准：ISO7637-2：2004 / GB/T 21437.2-2008
设备参数：
1）脉冲波形：5A /5B
2）供电系统：12V/24V，外接DC可调
3）发生器内阻(Ri)：12V(0.5Ω、1Ω、2Ω、4Ω、6Ω)
24V(1Ω、2Ω、4Ω、6Ω、8Ω)
4）脉冲前沿(Tr)：5~10ms
5）脉冲持续时间（Td）
6）脉冲间隔(T1)：1min-5min
7）允许重复次数（N）：1~99 times