鹤山市7.6-9.6货车油漆 车身广告查询

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车身广告近年来以20%的速度递增。无论是人潮还是车流，都具备无所比拟的优势。与其将巨额广告费用砸在其它媒体上去，到不如充分利用自身公司自由车辆做广告宣传。这已经被越来越多的单位硕采纳，效果被一致认可。

汽车彩绘机比手绘的九大优势所在：
1.制作周期短，车体手绘需要一周完成的工作量，汽车彩绘机仅仅需要几个小时就能完成
2.成本低，做下来成本比车贴还要低，不及手绘的10分之一
3.操作简单易学，传统手绘需要很高的美术功底和色彩感觉，学习起来很难。而车体彩绘机是纯电脑绘制，只要会操作电脑就能完成打印。
4.不伤车，手绘需要打磨原车车身，这很伤车，而车体彩绘机在不需要，可以直接在原车上打印
5.方便祛除，当不需要或不喜欢车身图案时可以随时擦掉，这是手绘完全做不到的。
6.图案丰富，由于是电脑打印，所以可以绘制出很多手绘无法完成的效果。
7.色彩绚丽，全部电脑调色，避免了手绘中人工调色出现的最终效果和客户选择图案的色差。
8.图库丰富，只要能存进电脑里的图都可以打印到车身
9.不光适用于车身，其他材质也可以。如：玻璃，门，百叶窗，冲浪板，帐篷，地毯
汽车彩绘机挖掘了中国千亿的汽车彩绘市场，改写传统汽车彩绘模式，彻底颠覆国内汽车彩绘无机械化的局面。

车身广告是信息拥堵时代的理想选择，在大街小巷以及居民社区里，都会零距离的接触而产生的亲切感让广告不再令人讨厌，随之，企业及产品信息也就更容易被受众接受；而且，由于人直接出现在广告发布终端，做到真正的高效传播。 广告在大、中城市、山区、村镇，具有明显的传播优势，在小城市也能够发挥其他媒体难以达到的威力。在县、县级市等人口几十万的地区，广告客户主要集中在省城以及地级等城市，广告；同时，由于小城市相对闭塞，人们感知信息的神经尚未迟钝，对新事物有很高的好奇心，在这样的地方发布自备车车身广告，信息接受率是非常之大的。小城市是一个相对稳定、封闭性较高的市场，广告投放范围相对于大中城市而言是小的，但信息渗透率以及有效率却高于大中城市，且极易造成轰动效应；另外，小城市更易于分众传播，如果一个以农业为主的乡镇、村落里出现一台车身广告印有家电、地产等商品的信息，那效果是可想而知的。

广告发布面积巨大，画面清晰，有效传播距离远，大面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果。单层车上画面积大于30平方米，双层车更超过70平方米，堪称移动的巨型广告牌。MPI（媒体伯乐）在实地测量中，使用了精确的激光测距仪，车身广告最大有效可视距离达到70-75米，双层车甚至达到100米，形成范围广阔的有效可视区域。由于广告画面巨大，在30米外，恶劣气候下，小角度观看，广告画面依然清晰可见，纵然相距60米以上，较大的广告画面仍能保证信息清晰可见（如站在宽阔的10车道马路对面）。

大家可能印象最深的就是，99年整个网络行业对车身广告的追捧，还记得车身上那个醒目的搜狐的狐狸脚印和尾巴吗？一些本来自身就是媒体行业的客户，也加入到了车身广告的行列，远的有当初上市就大投车身广告的《申江服务导报》，近的有《东方早报》、《青年报》、《广州日报》、《羊城晚报》，甚至还有电视台、电台，如“东方卫视”、“南京电视台”、“成都电台”等等。杂志方面有《大都市》、《健美女性》、《新闻周刊》等。同时，以往定位高档品牌形象的企业（非大牌广告不做的行业）也迅速改变对车身广告的看法，抢得市场先机，比如：金盛保险、太平人寿、平安保险、海尔纽约人寿、中国银行、招商银行、中国邮政、中国电信、中国联通、中国移动、中国石化、维珍航空、大众POLO汽车、海南马自达、东南汽车、UPS、联邦快递……可以说车身广告已经渗透到各个行业，并且非常自然地融入到了人们日常生活的方方面面。

车身广告是可见机会最大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800,000人次（以上海为例）。
广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，但在15个辆月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次，以此推算一个为期三个月的发布期，其目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障其对广告的印象。