6类危险品国际海运服务危包
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6类危险品国际海运服务危包
根据各类危险品的隔离要求，可以接受危险品拼箱的常见的类别有3类、部分4.1类、部分6类、8类、9类。
3类，易燃液体，常见的有油漆，胶水，香料，固化剂等。这类危险品主要看闪点，根据闪点包装可以分为Ⅰ ⅡⅢ类包装。
4.1类，易燃固体，和8类有隔离要求，具体要看UN，需要单独去确认能不能拼。
6类，毒害品，根据长江保护法，在内河禁运里面的品名，是不能在外港作业。
8类，腐蚀性，注意酸和碱的隔离要求。
9类，杂类，常见的是电池，海洋污染，UN3077和UN3082等，都可以拼。
危险品拼箱订舱也是类似于危险品整柜，也是需要提供一下资料：1.订舱委托书 2.英文MSDS 3.危包证/船级证/锅检证/限量包装
拼箱公司会根据受委托的不同类别危险品，按照隔离要求去合理分配货物并向船公司申请混拼舱位，等危险品舱位审批后，需要在截申报之前完成进仓，然后按照不同类别分别做危险品海事申报和海关报关等，顺利放关后就可以上船出运了。
氮气是一种无色、无味、无臭，可压缩至高压的气体，溶于水，微溶于醇。一般用于制冷剂，低温粉碎等的制冷剂、冷却剂。
UN1066
联合国正确运输名称：压缩氮
联合国正确运输名称：NITROGEN,COMPRESSED
包装类别：不适用
主要危险类别：2.2
次要危险类别：无
海洋污染物：无
氮气一般是使用钢瓶包装，把气体压缩在钢瓶里面一起出口，工厂一般需要在当地商检局做锅检证来出口。
危险品订舱资料：英文MSDS、托书、锅检证扫描件
危险品舱位一般三个工作日左右下，危险品舱位一般三个工作日左右可以下来，上面有截危申报的时间，根据截危申报的时间来安排车队去放单提箱。
截危申报需要提供已下资料： 英文版MSDS 、申报委托书 、装箱单、锅检证正本
截完危申报后，就会有申报单，和电子黄联，电子黄联发给车队，港区受理后，车队就可以进港。
2.2类危险品是需要做船边直装的，危险品进港是不受开港和截港时间限制的，港区是单独受理的。船公司的舱单信息有了，等港区受理后，就可以通知报关行报关，氦气是需要提供商检的，通知工厂提前做好。
报关需要提供的资料：报关单 、报关委托书 、箱单、发票 、申报要素、商检单。顺利放关后就可以上船出运了
铅酸蓄电池，是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池（如果里面的电解液多的话，化工院做出来很可能是8类危险品，因为硫酸属于8类腐蚀性危险品。电解液不多或者没有，那么做出来就是普货）。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅。
铅酸蓄电池很多时候是可以做出普货鉴定的，要是有上海化工院普货鉴定，可以按照普货去出运，认可的船公司多一些。相反，锂电池的普货鉴定船公司不认可，现在船公司看到有锂电池，没有危包证是不接的。铅酸蓄电池鉴定还需要注意型号，因为上面是需要标注电压，串联或者并联在一起，电压或者电流变大了，这个时候也需要提供不同的鉴定证书的。
出口铅酸蓄电池除了提供上海化工院的鉴定，还需要提供英文MSDS（完整的16项），UN38.3则不需要提供（偶尔目的港也需要，大部分船公司订舱是不需要的）。
普货一般提前7天订舱
危险品一般提前10天订舱，准备好危包证扫描件、英文MSDS、准确数据（中英文品名，件数，净重，毛重）
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