ti电源管理芯片
69元2023-05-28 16:12:32
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| 品类 | 芯片 | 品质 | 原装 |
| 封装 | SMD | 联系人 | 何先生 |
ti电源管理芯片
总的来说，得益于上文提到过的300mm晶圆的产能提高，以及于专注于工业和汽车市场的优势，德州仪器近年来的毛利率与模拟芯片行业第二名的Analog Devices（ADI）之间的差距明显缩小。2013-2018年，德州仪器（TI）的毛利率从56.9%上升到65.1%，而ADI同期的毛利率则从63.9%上升至68.3%。同时，得益于控制得当的研发费用率以及不断下降的销售管理费用率，德州仪器近年来的EBIT利润率从2013年的30.3%上升到2018年的42.5%，明显高于ADI（2018: 30.3%）。
周三盘后，可编辑芯片制造商赛灵思 (NASDAQ:XLNX)公布了对当前季度及全年的营收指引，均不及华尔街的预期。不过，该公司宣布了一项大规模的股票回购计划。盘后，赛灵思股价下挫1.10%，报92.80美元。对于第三财季，赛灵思预计收入将在7.1亿美元至7.4亿美元之间，远低于分析师平均预期的8.449亿美元；预计2020财年收入在32.1亿美元至32.8亿美元之间，同样不及预期的34亿美元。
不过，赛灵思又表示，“我们相信第三季度将是收入的点，预计第四季度将恢复连续的收入增长。”第二财季，赛灵思净利润为2.27亿美元，合每股收益89美分，去年同期为2.157亿美元，合每股收益84美分。调整后每股收益为94美分，好于预期的90美分。营收从去年同期的7.463亿美元增至8.334亿美元，超过预期的8.248亿美元。赛灵思还表示，公司董事会批准了一项高达10亿美元的股票回购计划。
绿色出行和汽车电子化是汽车行业的大趋势，因此，越来越多的半导体器件会起到革命性的作用。在新能源汽车和动力方面，TI将其分为几个部分，一个是马达控制，提供车身动力的马达控制系统；第二个是车载充电系统；第三个是双向电源管理系统；第四个是电源电池管理和监控系统。在TI看来，这四个子系统是新能源车必备的四个重要的技术。从TI在汽车电子领域的布局要去可以看出，TI在这板块坚持三个关键词“智能、绿色、安全”。
虽然财报中工业和汽车市场数据不佳。但Dave Pahl仍然坚信：“我们继续将战略重点放在工业和汽车市场上，我们一直在分配资金和推动计划，以加强我们的地位。这是基于工业和汽车将成为增长快的半导体市场的信念，这些系统将不断增加半导体含量，同时对多样性和长寿命提出需求。“创新无处不在。”这是TI在工业市场成为常青树的重要原因。这里的创新不仅仅只是产品的创新，包括公司运营模式，销售手段等的创新，都是TI能够在工业应用中始终保持的策略。
模拟芯片作为电子产品的重要组成部分，其需求随着各类电子产品的快速发展而不断扩大。由于模拟芯片市场不易受单一产业景气变动影响，因此价格波动远没有存储芯片和逻辑电路等数字芯片的变化大，市场波动幅度相对较小。在2018年如此恶劣的市场环境下，这片“净土”也不曾受到大的影响。预计到2022年，模拟芯片市场规模可达到748亿美元。说起模拟芯片，就不得不提德州仪器。据市场研究公司IC Insights数据显示，凭借108亿美元的模拟芯片销售额和18%的市场份额，德州仪器（TI）在2018年继续成为的模拟芯片供应商。
德州仪器在上月发布的Q4财报中披露，由于大多数市场对德州仪器产品需求持续放缓，导致该季度德州仪器营收同比下降1%，但从整体业绩看，德州仪器还是非常看好。数据显示，模拟龙头2018年的营收为157.84亿美元，比去年同期增长了5.5%；净利润为55.80亿美元，同比增长51.5%；运营利润为67.13亿美元，同比增长10.4%。更重要的一点就是公司的毛利率已经去到了近十年新高的65.1%，净利率也高达35%，双双创下过去十年的新高。
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