云南金龙救护车多少钱
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| 医疗舱内尺寸 mm: | 2630×1710×1730(长×宽×高) | 变速器: | 6挡手自一体 |
| 排量 : | 2.0T | 整车尺寸 mm: | 长：5341 宽：2032 高：2460 |
| 最小离地间隙 mm: | 148 | 最高安全时速 km/h: | 156 |
| 油箱容积（L）： | 80 | 燃油种类: | 汽油 |
| 车辆整备质量 kg: | 2470 | 车辆满载总质量 kg: | 3300 |
| 轴距 mm： | 3300 | 额定载客（含驾驶员） | 7人 |
云南金龙救护车多少钱
遇到危重病人，好是拨打120，要救护车，但有时往往来不及叫救护车，为了急分压秒抢时间使其尽快地得到救治，人们常常拦截过往的汽车，请求帮助运送，而许多驾驶员也乐于给病人提供方便。但一般车辆与救护车不同，缺乏急救措施。为了使病人途中安全，减少意外，应注意以下几点：
佳 遇到咯血、呕血、昏迷而呕吐的病人，应把病人的头偏向一侧，避免呕吐物阻塞气管导致窒息；中风、心脏病呼吸困难者，采取头高脚低位，以减少部和脑部的血流量；休克病人采取头低脚高位，以保障脑部供血；病人经包扎止血后，将部位置于心脏水平以上，可减少；骨折病人要用木板、木棍固定，以防骨折加重或刺伤血管、神经。
减轻震动 车厢内可因地制宜地铺些棉絮、棉毯、衣服、甚至草席、稻草等，行车时尽量选择平坦的道路，遇到、遇路面坎坷时要减慢速度，上下坡时保持平稳。
避免噪音 任何病人都需要一个安静的环境，除了颅脑外伤而有脑脊液流出者，其他病人可在两耳塞一点棉花，布条等。行车途中要少鸣喇叭，更要避免按高音喇叭。
途中急救 如病人发生窒息，可让其仰卧，头偏向一侧，取头低脚高位，轻拍背部，排除气管内阻塞物，或将病人仰卧，头后仰，使颈部放直，急救者将右手掌部放在病人腹上部剑突下的位置，从下向上并稍向后冲压，使阻塞物排出。病人停止呼吸或心跳骤停，应立即采取心肺复苏术，即作口对口人工呼吸或胸外心脏按摩。
对行走有困难者，可用双手搀扶其一只胳膊，或让其把胳膊搭在救护者的脖子上，扶其行走。
对不能行走者，可用抱持、背负、肩负法搬运。抱持法是救护员一手扶伤病者的脊背，一手放在伤病者的大腿后面，把其抱起来走。背负法是像背小孩一样把伤者背起来走。北京救护车出租 肩负法是让伤者趴在救护员的双肩上，救护员一手扶住伤者的腿，一手拉住伤者的胳膊。
救护人员比较多可采用椅托式、轿杯式、拉车式、平卧式等方法。椅托式是两人分别站在伤病员两侧，一个人用一只手和另一个人的双手相根当坐位，另一只手扶住对方的肩当靠背，让伤病员坐在上面，并用双臂分别抱住两个救护者的肩膀。轿杠式是两个救护员分别用右手握住自己的左腕．再用左手握住对方的右腕，形成轿杠的坐位。伤病员坐在上面，并用双手分别抱住两个救护员的肩膀；拉车式是一个救护员双于从伤病员的腋下抱任其胸部，另一个救护员站在伤病员两腿中间，抱住其双腿，把伤病员拾起。平卧式是2—3个救护员，蹲在伤病员的一侧，分别托住伤病员的头、背、腰、盟和腿部，动作一致地托起伤病员搬走。
负压救护车的特点是负压。车上还配备了呼吸机、除颤仪、心电监护仪等抢救设备，安装了紫外线消毒灯、中心供氧接口等。
负压救护车净化原理
所谓负压，就是通过公司的负压排风净化装置，使车内气压低于车外，空气只能由车外流向车内。借助新风系统让新鲜空气进来，同时借助过滤设备对车内空气进行无害化处理，限度减少医护人员与病人交叉感染。
目前国内有的生产企业都是通过在原型车上改装制造。按照常规生产步骤，首先需要两周的时间来生产原型车。随后在原型车的基础上，再通过发泡保温处理、布线、内饰安装、电气、设备安装、负压设施安装等多个步骤才能生产出一辆负压救护车，而这些同样也要2周时间。而在保证质量的前提下，要将30天工期缩短至10天，对每个企业来说无疑是巨大的挑战。
在救护车改装方面积累丰富经验且处于地位的江铃福特，积极响应，冲锋在前，职工主动放弃春节休假，大年初一即全员复工。江铃人还通过压缩工时，夜以继日地赶制1700余台救护车（其中有200台负压救护车），同时江铃汽车向武汉捐赠500万元的10辆福特全顺改装负压监护救护车，确保所有救护车都保质保量地按时发往全国各地，与地区一起共克时艰。
所谓负压，就是利用技术手段，使车内气压低于外界大气压，所以空气在自由流动时只能有车外流向车内，而且负压还能将车内的空气进行无害化处理后排出，避免更多的人感染，在救治和转运病等疾病时可以限度地减少医务人员交叉感染的机率。以后清创缝合手术和心肺复苏等抢救都可以在救护车上进行了，这在普通救护车上是难以想象的。主要用于危重病人和病等疾病的抢救。
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