中安交通自适应协调机,防城港智能48路协调机
————认证资质————
- 个人未认证
- 企业已认证
- 微信未认证
- 手机已认证
该用户其他信息
———线上沟通
与商家沟通核实商家资质
线下服务
核实商家身份所有交流确保留有证据
服务售后
有保障期的服务请与商家确定保障实效
详情
中安交通自适应协调机,防城港智能48路协调机
功能描述：
（1） 中心系统控制
（2） 无电缆绿波线控
（3） 自适应控制
（4） 单点感应
（5） 多时段控制
（6） 手动控制：按动手动按钮，控制相位的递进。可扩展无线遥控设备，带OLED显示屏。
（7） 黄闪控制：黄灯按一定的频率闪烁。
（8） 关灯控制：熄灭所有的信号灯输出。
（9） 中心全红控制：中心远程设置全红控制，所有灯组全红，用于疏导交通。
（10） 行人过街控制
（11） 支持可变相位方案：即当车辆比较多时，左转和直行分别用一个相位放行；车辆比较少时左转和直行同时放行。
（12） 支持请求方案控制：当指定按钮请求时运行指定方案，实现铁路道口、隧道等关联路口的特殊控制。
（13） 支持可变车道控制扩展：根据车辆排队长度自动控制可变信号灯和可变指示Led灯。
（14） 支持触摸屏
（15） 相位过渡可以自动过渡和手动过渡
（16） 信号机能够连接学习型倒计时器、脉冲实时倒计时和通信实时倒计时，实现倒计时功能，可选GB2004，GB2014，西门子、莱斯、海信。
（17） 支持方案间相位长渐变
（18） 支持特殊场景控制
（19） 日志记录：记录信号机运行参数、检测器故障、信号灯故障、绿冲突故障，支持远程查询和数据导出。
（20） 支持4路485车辆检测器输入（或2路485车辆检测器输入+24路IO输入），最大配置32路检测信号。支持与电子警察数据（线圈、视频或混合模式）共享，支持线圈、视频、地磁等各种检测器。线圈检测器能检测线圈开路、短路，并发送到中心系统。
（21） 支持2级系统控制模式。
（22） 支持远程干预控制及参数查看设置。
（23） 信号机图形参数编辑软件
（24） 支持无线联网扩展。
（25） 其它参数
支持电源电压，驱动板联机状态检测，运行参数有效性检测。
支持故障远程恢复，远程重启开关机。
技术规格
（1） 输入交流功耗≦50W（不含信号灯）
（2） 绝缘电阻≥10MΩ
（3） 每路灯输出驱动≥400W
（4） 通信接口采用RJ-45标准，数据兼容TCP/IP协议
（5） 系统看门狗，系统运行故障时自动恢复。
（6） 车辆检测器输入数据和手控状态接口，采集来自检测器的车流量数据和手控信号。
（7） 采用GPS精确对时。
（8） 在路口发生特殊情况，信号机可转为手动控制，使用手控按钮开关来人为控制交通信号的步进转换。用完后可恢复到信号机自动控制状态。
（9） 所有线路板经过“三防”处理
（10） 防雷措施：支持220v输入防雷，220v输出防雷，信号防雷
故障检测
（1） 线圈故障检测
（2） 红灯故障检测和红灯、绿灯同亮故障检测
（3） 绿冲突检测
（4） 通信故障检测
（5） 主控板故障检测与接管（即热备份）
（6） 所有信号灯故障检测
设备防护和环境要求
（1） 设备具有良好的防护，设备机箱采用不锈钢材质（厚度不低于1.2mm）或镀锌钢板(厚度不低于1.5mm)，高度不低于1.2米，前后开门结构，内部为机架安装方式，方便接线和扩展，表面为亚光或喷塑。
（2） 设备的电脉冲干扰防护及静电干扰防护符合IEC801-II级以上
设备具有多级抗雷电措施；每路灯输出配置独立熔断保险丝；
设备环境条件要求为：
——工作温度：－40℃～70℃；
——供电： AC110~264V，50Hz±2Hz。
（3） 防水、防尘及防腐蚀能力
（4） 信号机能全年连续运行，在正常条件下的使用寿命至少为10年以上。
触摸屏操作：
可以通过点击屏幕，唤醒屏幕进行操作。
可以通过触摸屏进行时间网络设备IP的修改。
一周计划与特殊日期的修改。
多时段/相位方案进行设置。
倒计时设置
灯组自定义接口设置
检测/绿冲突设置
侧门快捷方式：
可以通过侧面窗口旋钮进行快捷管控。
1.全红（路口所有信号灯全红灯状态）
2.黄闪（路口所有信号灯状态黄灯闪烁）
3.自动运行
4.手动设置
手动设置状态下可以通过按钮选择需要的方向放行，或者步进相位。操作完成后需要旋转按钮到自动挡恢复自动模式
2）确认收货前请仔细核验产品质量，避免出现以次充好的情况。
3）该信息由排行8用户自行发布，其真实性及合法性由发布人负责，排行8仅引用以供用户参考，详情请阅读排行8免责条款。查看详情>