河南粘合剂国际海运危包商检单
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河南粘合剂国际海运危包商检单
危险品信息: 3类, UN1282, 甘油遇明火、高温、强氧化剂可燃,易燃液体.
联合国正确运输名称(中文): 吡啶
联合国正确运输名称(英文): PYRIDINE
包装类别: II
主要危险类别: 3
上海港3类危险品可以拼箱可以整柜
危险品出口必须严格按照正规流程出口,上海港出口流程:
危险品订舱需要提前2周左右订舱,提供MSDS,危包证,托书(货物准确数据)
危申报(MSDS 、申报委托书 、装箱单、危包证正本)
报关(报关单 、报关委托书 、箱单、发票 、申报要素、商检单。)
危申报分为货申报和船申报,我们平常由申报员做的申报就是货申报,而船申报就是货申报做好以后,正本送船代那边,由船代做好船申报。但是在做船申报之前需要危险品仓库发送仓库信息,而且仓库信息要与危申报信息一致,否则申报是做不好的,货也上不了船。
仓库信息显示船名航次、UN CLASS、货物名称、提单号、箱号等信息。
出口危险品需要在截申报时间前两到三天货送到仓库,箱子也一起提,危险品仓库有专门的装箱员,由装箱员装箱拍照,就可以发仓库信息了。
UN1066
联合国正确运输名称:压缩氮
联合国正确运输名称:NITROGEN,COMPRESSED
包装类别:不适用
主要危险类别:2.2
次要危险类别:无
海洋污染物:无
氮气一般是使用钢瓶包装,把气体压缩在钢瓶里面一起出口,工厂一般需要在当地商检局做锅检证来出口。
危险品订舱资料:英文MSDS、托书、锅检证扫描件
截危申报需要提供已下资料: 英文版MSDS 、申报委托书 、装箱单、锅检证正本
截完危申报后,就会有申报单,和电子黄联,电子黄联发给车队,港区受理后,车队就可以进港。
2.2类危险品是需要做船边直装的,危险品进港是不受开港和截港时间限制的,港区是单独受理的。船公司的舱单信息有了,等港区受理后,就可以通知报关行报关,氦气是需要提供商检的,通知工厂提前做好。
上海危险品海运出口主要有一下几点
1.订舱
2.危申报
3.报关
4.进港
5.签提单
危险品一般都是要提前10天左右订舱,准备好委托书(要有发货人、收货人、通知人、中英文品名、件数、净重、毛重、体积),中英文MSDS(完整16项),危包证(出口危险品都是需要),危险品申请表格(不同船公司申请表格不一样)
危险品不管进口还是出口都需要做危申报,做危申报需要危包证或船级证(锅检证)或者限量证明,截危申报时间需要和船代确认好,即使是同一条船,船代不同截危申报时间也不同。
上海港分为外港和洋山港,危险品一般是等计划受理之后再去报关,外港可以先报关也可以等进港以后报关。洋山必须要先报关才可以进港(72小时以内)
船是靠外港,需要船边直装的可以直接进港,船边直装的需要把柜子送到危库(洋山危库)。如果船是靠洋山,不管是否需要船边直装,都要把柜子直接进港,除非查验,柜子才会进危库。
一般船开以后一到两个工作日签发正本提单,电放提单一般隔天出来。
船边直装是指柜子不落在码头,而是等船靠泊以后,直接从车上把集装箱吊到船上去。是否需要船边直装一是看危险品的类别,二是看码头的具体要求。一般危险品直装的,港区受理的都会比较晚。
常见的2,3,部分4,5,部分6类都是需要船边直装的,不管是外港还是洋山都是需要的。
上海的码头又分为外港和洋山,排计划又分为直装和不直装,外港需要直装的就要送危库(洋山危库,海关监管的,距离洋山港比较近),危库等船靠泊后再去安排船边直装,洋山不管是否直装都是直接送港。
现在部分锂电池在鉴定机构确实可以做出普货的鉴定报告,但是船公司基本上都不认可。因为经常有锂电池货物着火的情况发生,所以船公司基本上都是按照危险品要求来订舱,出运。如果一定要按照普货出运,船公司会拒绝放舱。
危险品和普货最大的区别就是危险品需要做危申报,普货是不需要的。做危申报就需要提供危包证,并且货物包装必须是危险品包装,包装上面贴好UN标识。
锂电池海运出口要求:
提供英文MSDS(进仓需要中文MSDS)
提供危包证
UN38.3(看船公司要求)
货物需要是危险品包装
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