小型重型货架报价及图片平顶山
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| 产地 | 河南 | 材质 | Q235B |
| 货架结构 | 调节式货架 | 载重量 | 重量型 |
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重型货架介绍：
重型横梁货架由立柱、横梁、横撑、斜撑以及自锁螺栓组装而成，可以有效防止螺栓松动后引发货架失稳；横梁采用特制的冷轧P型闭口梁；该结构具有简单可靠、重量轻、承载力强、造价低的特点；柱卡与立柱连接时配有设计安全销，可以确保横梁在外力撞击下不会脱落；层板采用国际上做的条状层板，具有承载力强、耐磨损、更换简单、维修成本低廉的特点。全部采用钢材生产，品质稳固，配件采用挂片连接，组立方便，横梁可调并可配合多种配件使用。产品表面采用喷涂材料，全自动喷塑处理，保证长时间的耐久使用，具有长久经济。表面颜色为支柱组蓝色，横梁、跨梁橘色，创造轻松明亮的存储空间。
在长期的实际使用中，重型货架为了适应不同的货物仓储的要求，经过不断的演变改进，形成了不同形式的重型货架的延伸产品，它们既有传统重型货架（横梁式货架）的基本属性，也有自己的独特结构与存储特点。
柱片及横梁我们需要根据货架的层载要求设计选择材料，选择好适当的材料后，我们就可以根据材料而进行计算价格了。极大的满足了不同仓库、不同货物、不同仓储条件下的存取的需要。也在整体上提升了企业的物流仓储效率，更为企业规范高效的运营提供了必要的条件。这些重型货架的结构各异，实际的运营效果不同，采购成本也大不一样，要根据具体的仓储条件综合各个方面的因素以及仓储货架厂家的建议，来有针对性的选择设计制造。
企业如果把驶入式货架改造为穿梭车货架系统，能够大程度利用原货架体系，大大降低改造成本。因为这两类货架体系的大体结构是相同的，改造起来比较简单，只需要用横梁把原有货架联接在一起，在货架之间的通道上铺设轨道，用穿梭车代替原来的驶入式叉车就可以了。
货架的用途是非常广泛，使用也是非常普遍的。而大型货物架之所以称之为大型，就是应为它每层的承受重力都在几百KG以上，甚至超过这个数，就是说，一个大型货物架的承受力是以顿来计算的。制造重型货架重要的就是承受力的问题，立体仓储货架，如果这个大型货架材料偷工减料。也有很多生产大型货物架偷工减料。在支架上使用不好的材料或者混合的料理量少，一般很厚很结实的钢铁架被生产出轻薄型的。
重型货架由立柱、横梁、横撑、斜撑以及自锁螺栓组装而成，可以有效防止螺栓松动后引发货架失稳；横梁采用特制的冷轧P型闭口梁；该结构具有简单可靠、重量轻、承载力强、造价低的特点；柱卡与立柱连接时配有特殊设计安全销，可以确保横梁在外力撞击下不会脱落；层板采用国际上做的条状层板，具有承载力强、耐磨损、更换简单、维修成本低廉的特点。
重型货架成本低、安全可靠、组装、拆卸简单方便的特点；适用于人工存取，800kg以上，适合于人工存取箱式货物，或者与零件盒、周转箱配套装载零散重型货物。立柱折叠面多，坚实稳固，挂片双向挂齿使横梁受力状况更好，结构简单、结实耐用、安全可靠，可任意调整组合。广泛应用于以托盘存储、叉车存取的仓储模式。
重型货架立柱是由冷轧钢板经冷弯成型机组滚轧成型，立柱正面冲双排孔，孔距离以75距离沿直线排列，立柱孔用来挂接横梁之用，两根立柱相对，中间有横向连接管与倾斜连接管将两根立柱组装成货架的立柱片。重型货架采用冷轧钢板经辊压成型，横梁选用方钢，承重力大，扣接式结构，主副架可无限连接重型货架各部件加工好成型之后全部经打磨、酸洗、磷化、全自动粉末静电喷涂、烘干等工艺处理后组装成品。生产出的货架成品表面光洁、美观；货架层可上下依75节距任意调节，拆装方便。通常用于中小件、较重货物存储，单层承重预设在800kg-4000kg范围内 。广泛应用于以人力、手工搬运、存储及拣选作业为主的各种场合存储与展示等.
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