任意波形信号发生器，微脉冲模块EMC电磁兼容系统

3CTEST	EIT700	品牌	龙工
新旧程度	8成新	普锐马	ISO7637
类型	电子测量	远方电子	EMS61000-5A

任意波形信号发生器，微脉冲模块EMC电磁兼容系统

汽车电压跌落模拟发生器GRP2b-P4



专门用于车辆电子设备的抗扰度测试,波形*ISO-7637-2（2004版）标准中P5a和P5b脉冲要求,脉冲P5 汽车电子系统中zui常见，也是危害比较大的一种电磁现象，其产生的原因是在发电机给蓄电池充电的过程中蓄电池突然断开（如保险丝熔断，维修时突然断开蓄电池等）所产生的作用于其它电子设备上的电压脉冲，P5b 比P5a 多了钳位二极管。

P2b,P4技术参数



P2b

12V系统 12V system

24V系统 24V system

UA测试电压范围

0-13.5V±0.5V

0-27V±1V

US脉冲电压

10V

20V

td脉冲持续时间

0.2---2s（0.1s/步 0.1s/step）

t12电压跌落时间

1----1.5ms

tr脉冲上升时间

1ms±0.5 ms

t6电压延迟时间

1ms±0.5 ms

源阻抗

10mΩ以下

N允许重复次数

1---99次/times

Imaxzui大负载电流

27A

54A

P4

12V系统 12V system

24V系统 24V system

UB稳定电压

12V±0.2V

24V±0.4V

US*电压跌落幅度

6V--7V（0.1V/步 0.1V/step）

12V---16V（0.1V/步 0.1V/step）

UA第二电压跌落幅度

2.5V---6V（|Ua|≤|Us|）

5V---12V（|Ua|≤|Us|）

t7*跌落电压稳定时间

10ms--45ms（5ms/步 5ms/step）

5ms---100ms（5ms/步 5ms/step）

t8由*跌落到第二跌落

过度中的上升时间

≤50ms

t9第二跌落电压稳定时间

0.5s---20s（0.5s/步 0.5s/step）

t10自稳定电压到*跌

落电压过度的下降时间

5ms

10ms

t11自第二跌落向稳定电

压电压过度的恢复时间

5ms---100ms（5ms/步 5ms/step）

源阻抗

10mΩ以下

N允许重复次数

1---99次times

负载电流

15A

30A

本机工作电源

Built-in working power supply

AC220V±10% 50/60Hz

外型尺寸mm

460＊520＊310

重量

25Kg

保护功能

带过热保护．过电流保护．过电压保护功能

汽车高能量抛负载发生器GRP5a-P5b



P5a,P5b技术参数

P5a

12V系统 12V system

24V系统 24V system

Us脉冲幅度

40V--200V ± 10 %



100V--200V ± 10 %



Ri发生器内阻

0.5Ω,1Ω,2Ω,4Ω,6Ω

1Ω,2Ω,4Ω, 6Ω,8Ω



tr脉冲前沿

5ms---10ms

5ms--10ms

td波形宽度

50ms - 500ms

t1脉冲间隔时间

1---5min

N允许重复次数

1---99次times

P5b

12V系统 12V system

24V系统 24V system

Us脉冲幅度

40V--200V

100V--200V

Us脉冲限幅电压

20V--200V

20V---200V

Ri发生器内阻

0.5Ω,1Ω,2Ω,4Ω,6Ω,8Ω

1Ω,2Ω,4Ω, 6Ω,8Ω

tr脉冲上升时间

5ms---10ms

5ms---10ms

td波形宽度

50ms----500ms

t1脉冲间隔时间

1---5min

N允许重复次数

1---99次times

本机工作电源 power supply

AC220V±10% 50/60Hz

外形尺寸（mm）

460＊520＊310

重量

约23Kg

手3Ctest ISO7637汽车电子测试系统 LDS 200N APS40C10 TIS 700，
3Ctest ISO7637汽车电子测试系统，LDS 200N、APS40C10、TIS 700
LDS 200N抛负载模拟器是模拟交流发电机正在向电池输入电流的过程当中，电池与交流发电机突然断开连接（例如：腐蚀造成的突然断开）的情况下产生的 抛负载高能量脉冲，该脉冲具有很强的破坏性。LDS 200Nxx系列模拟器可以模拟非抑制或抑制集中抛负载高能量脉冲波形,持续时间达数百毫秒甚至更长。LDS 200Nxx系列所产生的抛负载脉冲可满足ISO 7637-2、ISO16750-2以及众多汽车厂家的与之相同或类似种类标准，例如福特、克莱斯勒等。通过内置箝位限幅电路，LDS 200Nxx还能产生符合国际标准和汽车厂家标准的限幅抛负载脉冲，在输出抑制电压波形时，脉冲宽度不发生变化。



APS40C10汽车电源故障模拟器可作为电池供电模拟和直流电压源使用。在实验室测试时，APS xx系列可替换车辆蓄电池。Pulse 2b、Pulse 4、正弦波噪声和其它复杂电压变化模拟测试都可以由APS xx系列模拟器来实现。非常适合ISO 7637/16750传导瞬态测试。APS xx系列拥有模拟符合国际标准和众多汽车厂家标准要求的多种电池供电波形。作为强大的直流电源，在汽车瞬变脉冲测试中为被试设备供电，满足42 V、24 V和12 V三种供电电压类型。



APS40C10, DC 40V 150持续



TIS 700瞬变脉冲干扰模拟器将电快速瞬变/脉冲群模块3a/3b、P1/2a微脉冲模块和所需的耦合网络集成在一台设备当中。TIS700x系列模拟 器能够满足国际标准和全球众多汽车制造商的标准要求,并且可由用户需要定制各种波形模拟发生器。根据型号的不同，内置耦合网络的最大电流可达到200A。 具有更高的脉冲电压、频率，可以自由设定上升、下降，用于寻找被测品的敏感点，远超出标准的要求。内置耦合网络的输入与LDS 200系列、APS系列和APG系列的输出相连，可作为统一的中央被试设备输出端口。不同的模拟器均由数据总线互联、并通过以太网连接至远程PC端组成一 套完整的测试系统。

汽车电子ISO7637-2 5A/5B抛负载测试仪 ISO16750-2 EMC模拟器二手，
汽车电子ISO7637-2 5A/5B测试

测试目的：评估汽车用电设备在遭受抛负载冲击时EMC抗干扰性能。
测试标准：ISO7637-2：2004 / GB/T 21437.2-2008
设备参数：
1）脉冲波形：5A /5B
2）供电系统：12V/24V，外接DC可调
3）发生器内阻(Ri)：12V(0.5Ω、1Ω、2Ω、4Ω、6Ω)
24V(1Ω、2Ω、4Ω、6Ω、8Ω)
4）脉冲前沿(Tr)：5~10ms
5）脉冲持续时间（Td）
6）脉冲间隔(T1)：1min-5min
7）允许重复次数（N）：1~99 times

静电有时会产生高达数万伏的电压，可能引起电气、电子设备的电路发生故障，甚至损坏。EDS 30V是一款最先进的智能型静电放电模拟器，输出电压30kV,也是中国第一款自主研发生产，集放电枪头和触摸屏控制于一体的静电放电模拟器，依照 ISO 10605 和 GB/T 19951的标准执行。LCD触摸屏简单易操作，电源可选择AC与电池盒，RC模块可更换，内置温度湿度计，确保了在各种测试场合使用的可靠性。

APGxx系列可作为大功率电池供电模拟和直流电压源使用。 在实验室测试时，APGxx系列可替换车辆蓄电池。Pulse 2b、Pulse 4、慢速正弦波噪声和其它慢速复杂电压变化模拟测试都可以由APGxx系列模拟器来实现。一般在慢速波形或大电流场合下可作为替代APSxx系列的低成本方案。APGxx系列拥有模拟符合国际标准和众多汽车厂家标准要求的多种电池供电波形。作为强大的直流电压源，在汽车瞬变脉冲测试中为被试设备供电，满足42V、24V和12V三种供电电压类型。根据型号和测试应用的不同，其测试电压最高可达60V、电流最高可达300A或以上。

特点：
> 5.7寸彩色触摸屏前面板操作；
> 最高测试电压可达60V；
> 最大测试电流可达300A或以上；
> 低输出阻抗；
> 单极性输出；
> 冲击电流max：400A 500ms；
> 强大的直流电压源；
> 最高可达到30KHz以上的带宽；
> 内置波形生成模块
> 符合ISO 7637-2标准脉冲4和脉冲2b测试要求；
> 符合ISO 16750-2标准电压变化测试等级要求；