江门方舱实验方舱
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江门方舱实验方舱
由于军事领域的需要，我国机动也参照进行建设，因此在我方出现了方舱。我国大概从上个世纪80年始了方舱的研制工作，初的方舱为骨架式结构，外形、内饰均受其骨架限制;经过多年的发展，现已具备国际技术，均为大板方舱，各个面均为整板，外 方舱 方舱 形美观且可靠性高。目前方舱广泛应用于军民领域，主要参考进行建制，民品广泛应用于各类:应急通信车、电站车、部分房车等。
方舱起源于美国，初应用于，均配有载车，具有较高的机动性能，根据不同需求，在其内部进行相应的结构设计，安装相关设备，具备特定的功能。广泛应用于机动指挥系统、通信、后勤保障等，是机动的重要装备之一。
上个世纪五六十年代，美国房车空前发展，期间也引进了方舱生产制造的相关工艺及结构，提高了房车的可靠性和适用性，现今我们所见到的各类房车多数为厢式车，其厢体的选材及结构形式均与方舱类似。
抽拉式方舱
抽拉式方舱也可列为扩展式方舱的一种，具备扩展舱的特点。它是由主舱和抽屉舱两部分组成，展开时，将抽屉舱从主舱中抽出，到极限处有限位装置，周边用密封条密封，抽屉
舱采用调平支腿支撑。 旋转式方舱
旋转式方舱通常采用专用底盘运输，底盘上安装有传动座，方舱通过传动座的运动来实
现旋转，旋转角度可根据使用要求确定，也可以旋转和俯仰并用，行驶时采用锁定机构将方
舱锁固。
扩展式方舱
扩展式方舱的特点是运输时与非扩展式方舱尺寸相同，工作时展开，增加使用面积。扩展式方舱又分为单扩式--侧展开，双扩式--双侧展开。
削角式方舱
受运输尺寸界限的限制，在直角方舱的基础上将顶部两侧削去角，目的是为防止整车超限。
可拆卸式方舱
可拆卸式方舱主要指方舱上的部分构件可以拆卸，使用时数个舱体的构件组合成一个大
型舱体，运输时几个舱体的构件能够组合成一个单元舱体的方舱。这种方舱类式组合式活动
房。
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