工业冷水机组特灵螺杆压缩机特灵中央空调维修保养保养,水冷机组

工业冷水机组特灵螺杆压缩机特灵中央空调维修保养保养,水冷机组

RTHD水冷螺杆式冷水机组操作规程

 目的确保冷水机组安全、稳定、长周期、满负荷、优化运行。

 适用范围特灵水冷螺杆式冷水机组操作日常维护。

3. 职责3.1 空调工：负责冷水机组的日常操作和常规保养。

3.2 空调班长：每4小时巡视一次机房，对空调工的操作进行监督、检查。

3.3 机电主管：每天巡视1次机房，对运行提出指导性意见。

委外空调承包商：螺杆式冷水机组的定期维保和大修。

4. 操作程序

4.1 安全与环境

4.1.1 为了使机组的每个电气部件正确运行，不要把机组放在有灰尘、腐蚀气体或者高湿

合。一旦有一项不合理，进行更正。

4.1.2 电压危险! 

在机组运行之前断开所有的电源包括远处的断电开关。按照正确的断/合步骤，不会无意中开启电源。4.1.3 冷冻水水泵控制CH530上有蒸发器水泵输出继电器，当机组给定信号是自动运行模式时，该继电器闭合。当机组出现诊断故障的大多数情况下，其触点断开停止水泵运行以防止水泵过热

。4.1.4 冷冻水流量开关互锁CH530上有一个输入口，接收流动检测装置（如流量开关）的触点信号。流量开关与冷冻水水泵启动柜辅助触头串接。如果冷水机组从“停机”模式转换为“自动”且持续20分钟内C H 530的输入口没有接收到流量开关的闭合信号，或者当冷水机组在“Auto”模式时没有“流动”信号，冷水机组就会进入“非锁定型诊断”而停机。

4.1.5  不要通过启动和关闭冷冻水泵而运行冷水机组，这会导致压缩机处于全负荷而关闭。

使用外部的开/关输入来运行冷水机组

4.2 开机前准备

4.2.1 检查机组供电电源,是否稳定、标准。

4.2.2 开启冷冻水进/出水阀门

4.2.3 启动冷冻水循环泵,检查运行电压,电流是否正常

4.2.4 开启冷却水进/出水阀门

4.2.5 启动冷却水循环泵,检查运行电压,电流是否正常

4.2.6 检查冷冻水,进/出口压差是否正常文库  

4.2.7 检查冷却水,进/出口压差是否正常 4.2.8 确认冷冻/冷却水系统,循环正常 4.2.9 启动机组,待机组运行稳定后 4.2.10检查机组运行电压,电流 

4.2.11检查蒸发器/冷凝器,进/出水温度; 检查蒸发器/冷凝器,制冷剂压力; 检查机组运行

声音,是否正常; 

4.2.12 根据冷凝器进水温度,决定是否开启冷却塔 

4.3   开机：要空调主机启动后能正常运行，：冷凝器散热良好，否则会因冷

凝温度及对应的冷凝压力过高，使冷水机组高压保护器件动作而停车，甚至导致故障。蒸发器中冷水应循环流动，否则会因冷水温度偏低，导致冷水温度保护器件动作而停车，或因蒸发温度及对应的蒸发压力过低，是冷水机组的低压保护器件动作而停车，甚至导致蒸发器中冷水结冰而损坏设备。因此，冷水机组的开机顺序为：（严格遵守）冷却塔风机开       冷却水泵开       冷水泵开      冷水机组停 

4.4   运行检查  

4.4.1 运行过程中每  小时记录以下参数，，记录在   表格上,： 

机组蒸发器/冷凝器,进/出水温度,压力, 机组蒸发器/冷凝器,进/出水温度,压力, 压缩机排气温度, 排气过热度,排气过热度控制点, 电子膨胀阀开度, 蒸发器/冷凝器趋近温度等参数 

4.4.2  压缩机运行电压/电流,线圈温度 

4.4.3  压缩机启动次数,运行时间 

4.4.4  冷冻循环泵/冷却循环泵运行电压,电流

 4.4.5  冷却塔风扇运行电压,电流 

4.5      停机： 

4.5.1     确认机组本此运行时间大于30分钟

 4.5.2     机组正常停机,待机组完全停止后

 4.5.3     5~10分钟后,停止冷却循环泵

 4.5.4     关闭冷却水进/出水阀门 

4.5.5     关闭冷却塔风扇 

4.5.6     10~30分钟后,停止冷冻循环泵 

4.5.7     关闭冷冻水进/出水阀门 4.6   

   常见故障处理处理 

4.6.1        压缩机没有加速：关机    

            在大加速计时器定义分配的时间内压缩机没有完成加速（达到<85% R LA ），  

根据启动器选择的配置，启动器异常中断。 

4.6.2       BAS 无通讯 

            BAS已经“安装”建立在MP 上，在它建立起来后的15分钟，LCI-C LLID与BAS 无

通讯。特殊动作：CH530会继续使用上一次有效通讯时的值。          见开机前准备及运行时诸项检查事宜，及时做好相应排查。如发现其他故障状态信

息，请通知委外维保单位维修。 



        冷冻机组定期保养规程  

6.      记录表格 

BG-KM-A-GC-001       水冷螺杆式冷水机组记录表格

中央空调维修保养大全
中央空调在调控温度方面起着举足轻重的作用，空调经过长时间运行，空调冷冻水、冷却水系统、制冷主机及风机散热盘片不可避免的出现了水垢、锈蚀和粉尘问题。

腐蚀：空调系统的冷却、冷冻水未经处理有的腐蚀性，如将普通钢片或铁钉放入水中，几天后就会出现铁锈，放置时间越长则锈蚀越严重。设备内壁常因腐蚀造成锈渣脱落，甚至于穿孔，脱落的锈渣会堵塞盘管，使制冷效果下降；同时腐蚀的存在使设备的使用寿命大为缩短。　

结垢：管道内溶于水中的无机盐结晶析出，在冷凝器等换热面管壁上形成水垢，导致热交换效率降低，制冷效果下降，严重时下降。同时硬垢增加，则用电量增加，严重时增加35%。　

生物粘泥：由于水的泥土、泥沙、腐殖物形成污垢，加上细菌、藻类等微生物及其分泌物形成的生物粘泥，严重时造成管路堵塞；而污垢、粘泥会影响热交换效率，多耗电能，造成高压运行，严重时造成超压停机。所有这些严重地影响了空调系统的正常运行。　

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其意义在于：　

节约能源、降低运行成本；

延长使用寿命，减少设备折旧使用费；

减少事故停机，改善制冷效果。

使系统安全运行。

中央空调保养内容

北京中青昌盛空调科技维修保养各制冷设备，中央空调，开利、约克、特灵，麦克维尔，克莱门特、清华同方，盾安、金万众、贝莱特，等品牌，以及螺杆压缩机维修，离心机，地源热泵中央空调，冷水机组，水源热泵等

特灵离心机保养工序步骤
保养使用工具：万用表、活动扳手、皮带扳手、排油管、毛刷等
保养项目：更换压缩机油、更换油过滤器、更换干燥过滤器、电气配件检查和除尘等
保养使用配件：特灵压缩机油（OIL00022 Refrigeration Oil）、油过滤器（INSTALLATION LUBE OIL FILTER FLR01592）、干燥过滤器（Purge Filter Drier FOR R-11,R113,R-123 MWP 200 PSIG/）
保养人员配置：应配置2人进行保养为宜一、
保养前机组参数记录记录机组运行参数，保养完成后机组开机正常状态下再次记录机组运行参数与保养前机组运行参数进行对比，判断机组是否处于正常运行状态
二、更换压缩机油
1、使机组处于停机状态文库 打开主控制屏手动控制设置输入密码（7123）油泵控制将“自动状态”改为“接通状态”（自动状态为油泵负压状态、“接通状态”为油泵正压状态）
2、排油：用活动扳手将档位打至“排油状态”，将排油管接入排油口，打开排油阀进行排油。
3、排油完成后，将排油阀关闭，主控制屏油泵状态选择“自动状态”，完成排油操作，排完油后将机组电源关掉，以防止电加热烧坏。
4、加油管接入阀门，将加油管一头放至油桶底部，打开机组加油阀门，此时油泵状态为自动状态（即负压状态），机油自动吸入油箱，注意油箱不能吸入空气，随时观察油箱上、下液位计，油位满液约95%左右停止注油，此时更换压缩机油操作完毕。
三、更换油过滤器
1、将保险销拉出，用活动扳手将机组档位转换至“换过滤器档位”，用皮带扳手将油过滤器沿逆时针方向松开更换，注意油过滤器更换动作必须要快，否则易吸收空气。
2、换完油过滤器后使用活动扳手将“换过滤芯状态”打回“运行状态”，更换油过滤器操作完毕。
四、更换干燥过滤器  
1、将进、出冷媒管道2个阀门关闭，将与干燥过滤器连接的 管道泄压（装设冷媒表泄压），泄压完毕后将干燥过滤器更换。  
 2、完成更换干燥过滤器后，将进、出冷媒管2个阀门打开，此时更换干燥过滤器操作完毕。 
五、机组控制柜电气配件检查与除尘 
   打开机组电气控制柜，使用万用表测量机组电气配件是否正常，各电气运行参数测量记录并判断是否正常，完成检查后进行除尘操作。

特灵螺杆式冷水机组维修流程             
   (附件一）一、特灵螺杆式压缩机组在供冷运行中压缩机显示压缩机低压报警故障的原因可能有如下几点： 
 1、机组系统内制冷剂不足，有渗漏导致制冷系统高低压差不正常（冷凝压力与蒸发压力）及蒸发器内制冷剂液位过低与压，缩机油槽油位过低，因此向压缩机各运动部件的供油量减少（因为螺杆式压缩机是没有油泵、而是靠吸排气间的压力差来实现），压缩机油系统的工作过程为：汇集在压缩机油槽内的冷冻润滑油，在压缩机运转期间是处于排气压力之下（其间润滑油经压缩机内的油分离器所分离）由主油路排出后经，油过滤器进行过滤、再经主电磁阀后分为二个油路：
（1）润滑和冷却压缩机吸气、排气端轴承后流入压缩机；
（2）送至容量控制机构，作为控制机构的动力，使滑阀运动。
2、在明确油路的输送过程后，再来分析制冷剂不足的问题；制冷剂不足势必会引起排气压力降低和蒸发器液位过低，当系统压差过低和蒸发器冷媒液位过低就一定会导致系统回油困难，回油困难又会造成压缩机油槽油位过低和压缩机供油量减少；而供油量减少就会使螺杆压缩机之阴阳转子、压缩机各机械部件间和转子与缸体之间的油密封效果降低；阴阳转2 子润滑不足、从而会导致转子之间产生干磨擦，使压缩机产生不正常噪音，引发低压报警。
3、系统高低压差不正常，排气压力过低和油压偏低；又会导致润滑和冷却轴承的供油量减少，输送到吸排气端轴承和容量控制机构的供油量减少，如果吸排气端轴承缺油，亦会产生干磨（机组运行期间，轴承失油会造成严重的设备损坏），并且油冷却效果降低（带走轴承室的热量减少）导致轴承发热，磨擦增大，亦会产生异响。如果发现以上轴承失油故障；和不采取停机措施而使机组继续运行的话，轴承就会因干磨擦最后卡死、使故障范围进一步护大。4、油过滤器脏堵、油质性能变差等都会导致油压差增大、主油路电磁阀故障，亦会产生低压报警。
 二、经过对 2#冷水机组在运行中的各项工作参数及运行状态观察 分析，发现  机组存在以下不正常参数：               
 1、 蒸发温度在 0~1.5℃的范围浮动，甚至因低蒸发温度报警而 导致机组停机（蒸发温度在正常运行时应为：3~7℃之间、标 准工况下） 。          
 2、 蒸发压力过低， 其蒸发压力在 350~422KPAG 之间； （蒸发压力 在正常运行时应为：448~517KPAG 之间、标准工况下） 。                
3、 冷凝压力过低， 其冷凝压力在 850KPAG 左右； （冷凝压力在正 常运行时应为：898~1397KPAG 之间、标准工况下） 。                
4、 油压差继电器压力调整值异常；不在标准设定值内（正常设 定值应为：50PSIG）                
5、 蒸发器接近温度值过大（即是冷冻水出水温度与蒸发温度的 温差过大）其数值达到 8℃（机组在正常运行时其蒸发器接 近温度的理想值应≤2.2℃） ；冷冻水出水温度偏高，出水温 度无法降低；                
6、 电子膨胀阀的开度达到 95~100%之间（在正常工况和满负荷 时其开度应为 30~50%， 该数值随负荷及冷冻水出水温度和供 回水温差变化而变化） 。                7、 压缩机排气温度过高，达到 65℃左右；排气过热度也偏大， 达到 42℃， （机组在正常运行时其压缩机排气温度温度的数 值应在： 43~54℃之间或≤60℃， 该数值随负荷及冷却水进出 水温度和冷凝器接近温度变化而变化）压缩机电机绕组温度 ； 有所偏高。                
8、 系统渗漏检查； 采用肥皂水溶液涂抹到怀疑有渗漏的部位 （冷凝器、压缩机、蒸发器之温度传感器、压力变送器、维修角阀、安全 阀等丝扣连口及其它部位）当涂到压缩机外（螺杆机通病）壳连接丝扣处时， 发现有明显的渗漏 （接口处已生锈），检查机组整体状态和其它有关部位后；未见渗漏

三、查明原因、找出故障后、 2#机组维修流程并补充制冷剂。 
 考虑到渗漏处在于压缩机部位，只能采取冷媒回收或转移的办法，工程量偏大，根据多年的维修经验： 
（1）冷媒回收，再充氮气查漏，虽然压缩机处有明显的油迹，但是彻底解决问题还需要看其他部位有无泄漏点。 
（2）查找泄漏点之后，拆卸压缩机，起吊压缩机，更换密封圈。 （3）系统氮气保压，保压24小时，保证无泄漏点。 
（4）放掉氮气，充注制冷剂、遂准备启动机组和补充制冷剂，在此之前先将故障排除后油压差控制值调整到正常状态（50PSIG）、将控制中心冷冻水 温设定值适当地降低，负荷百分比及电流百分比设定在 60%的 手动控制状态，将冷冻水降低率设定至 0.5℃/min，以防止机组在热负荷过大的情况下增速度过快。 
（5） 压缩机在停机状态下适当地补充了的特灵专用冷冻油作为补充、因为压缩机油槽油位已过低。 在完成以上设定程序后， 在完成以上设定程序后，启动机组并补充制冷剂，同时观察机组运行工况如：蒸发压力、蒸发温度、排气温度与冷凝压力等参数。
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案例名称：特灵RTHD机组运行失油问题分析

◆故障现象： 2#RTHD机组经常出现螺杆机组失油故障保护停机故障

通常，油位保护系统是用来避免压缩机运行在油箱缺油的情况下。因为油量不在油位保护系统的设计范围之内这种问题可能给压缩机带来的严重破坏。失油问题可以被视
为一种故障，但是实际上是为了让机组运行在减少油循环率的条件下，延长压缩机运行寿命的一部分设计方案。

◆一般情况下，油箱油量不足可能是由以下一个或者几个问题造成的：

一、系统问题：

1.水温发生剧烈变化

在停机时机组受水温波动的影响，可能造成一定数量的制冷剂的流失，油箱加热器不能阻止油被制冷剂冲洗出油箱。

解决办法：不要逐步给机组加载，不要进行自由冷却等这种可能导致制冷剂转移的行为。这些项目大多数会造成蒸发器中的温度超过循环的冷凝器中的温度。任何数量的加热器都不能阻止这种短时间内的制冷剂的温度逆转。

2.快速减载

机组必须一直运行在有足够的排气过热度的情况下，否则油分离将会发生异常。

解决方法：避免系统发生异常，导致带液现象产生，大多数减载问题是因为机组负荷减少的速度比机组的反应速度快，导致了带液现象及相关问题的产生。

3.冷冻水泵控制

主机可以控制先启动水泵后启动机组，先停止机组后停止水泵，但是系统因为一些其他原因而代替主机对冷冻水泵进行控制可能会导致问题出现。尤其是在客户使用流量开关来强行启动和停止机组的运行的情况下。机组不允许这种会造成系统循环的效率下降的强行启动和停止的方式。硬启动时系统不能在合理的时间段内将压力降低到机组运行的要求范围之内。

解决方法:确保系统可以在合理的时间段内将系统压力平稳的降低到要求范围之内。包括先启动水泵后启动机组、AHU平稳增加负载等方法都可以。

4.冷却水泵控制

较差的冷却塔控制包括温度变化超出最大许可范围或变化率，流量变化超出机组精确模型要求的最小/最大流量范围和使用范围。

解决方法：确保冷凝器温度和水流运行稳定，不要发生超出设计要求的变化。不稳定的冷却塔循环所造成的波动是不能接受的，瞬间的温度降低会迫使机组进入压头控制模式，降低回油系统的效率。不顾蒸发器的饱和温度而总是运行冷却塔来获得最低的冷却水温，也会导致问题的产生，如导致系统压差低于回油和油循环所需的最小压差等。从经济的角度来看这种控制方法也是不可取的。

5.BAS设定值变化

改变BAS系统的设定值可能会造成问题，可能使机组在等待BAS信号和水流系统的反应期间出现不当的反应（某些情况下包括冷却塔系统）。尤其是当问题是因为控制系统不断改变电流限制或设定值而导致机组从来没有被允许运行在一个稳定的情况下。

解决办法：让机组来控制出水温度在一个合理的范围之内，并且不要试图通过BAS系统来控制和管理设定值。如果机组在没有BAS系统控制的情况下运行依然出现问题，那么可能是机组的调整出现问题。

6.机组卸载运行

机组运行在完全卸载的情况下（尤其对选型大于实际负载的影响更糟），在机组从卸载到加载状态变化的初始阶段会发生一些奇特的问题，会有部分油被遗留在蒸发器中。

解决方法：符合实际情况选型的机组在缺油诊断发生前可以更好的调整，通过一个更加平稳的方法来逐步增加负载，允许较小的回油偏差。调整软载的设置可以提供一个解决问题的途径。机组期望的默认设置是根据负载的增加尽可能快的做出反应，如果调整这个来试图使机组跟上负载的变化会导致包括失油在内的多种故障诊断。这是系统自身的问题，系统在负载变化时发出的指令比机组的反应要快。

较差的加载/减载的控制资料表明，突然增加或减少负载会导致机组不能足够快的对变化做出反应，特别是机组长期运行在满载的情况下，无法根据外部负载的快速减少而进行快速减载。这将会导致制冷剂的滞留和油箱被稀释。

解决方法:根据产品的要求，控制负载的最大变化要求。从系统等级来说，任何产品都不会符合额定的应用选择，或者参数不在公布的参数范围之内，因此产品会发生润滑系统的问题。