黔西南烟囱刷航标油漆美化价格,烟囱加固维修
烟囱刷航标是较常见也是效果的烟囱美化方案,有类似的烟囱彩绘施工施工难度相对于烟囱刷航标大的多,粉刷面积大得多,后期维护成本也是及高。如果烟囱需要美化施工,我们建议您采用烟囱刷航标的方案。
一、具体施工方法
1.人员及物料上下,人员及物料可从人罐进行上下,开卷扬人员在钢丝绳上做好标记,确保人罐到达顶部的位置准确。乘人罐上升时,搭乘人员配带对讲机,以便于及时与开卷扬人员进行沟通,确保上下安全。待料运送到烟囱顶部后,粉刷人员应系挂好安全带,用吊料绳将料放至55m平台上,放稳放好,防止坠物伤人,然后人员可通过爬梯下到55m平台上。
2.吊铁板法施工工艺
(1)为确保施工安全,在施工时分别采用了能承受600斤重的工作绳,20mm粗的麻绳400斤重的安全绳(20mm粗的尼龙绳)、吊料绳20mm粗的麻绳2根绳索。三根绳索在使用前均进行了检查、试拉,确保绳索本身质量。工作绳一端牢固的栓在井架上,绳和烟囱顶部混凝土接触部位用软质东西垫衬,防止因绳索受磨损而断开。工作绳的另一端帮扎在吊铁板的钢丝绳扣上,在人为的松动一端绳头时可向下滑动,反之则为锁死状态。粉刷人员所背的安全带系挂在该绳索上,系挂牢固。
(2)安全绳一端帮扎在井架或平台靠近筒身的三角支撑上,根据粉刷平台上部或下部而定,如果帮扎在井架上,则绳索与烟囱顶部混凝土接触部位要用软质物进行垫衬。安全绳另一端帮在粉刷人员背挂的安全带(环带)上,该绳索一直处于拉直状态,随着粉刷人员的下滑,上面的配合人员及时松放绳索,确保在安全绳索有问题时,该绳索能保证粉刷人员的安全。吊料绳是用来吊挂涂料的,它的一端帮在井架或平台上,另一端帮扎在物料筒上,配合人员根据粉刷人员的位置松放绳索,保证物料合适的高度,无论是帮扎在井架或平台一端,还是帮扎在物料筒一端,均须帮扎牢靠,防止坠物伤人。
二、烟囱刷航标施工技术措施
1、施工现场与环境
施工现场应隔离,避免与其他工序交叉作业,防止风吹雨淋。现场应配有湿度计、温度剂,保证施工环境相对湿度不大于80%,相对湿度以60%-70%较好。
2、技术准备
这是至关重要的,在施工前要对工序和各种材料的性能了解清楚,按施工工艺严格操作。按照某一腐蚀环境的要求,即使选用了一个好的涂料品种,由于施工质量低而引起破坏,则仍得不到良好的防护涂层。在施工中应采取过程控制法,由技术员或现场质检人员控制每一工序质量,做好记录,尤其对前一道隐蔽工程部分,隐蔽前要有书面记录,并由有关技术人员认可签字。
江苏领悦高空工程有限公司运用(不搭脚手架,不停产施工)特种技术,具有防水防腐保温工程承包壹级,建筑叁级,承接各类高空作业系列工程。
钢结构防腐技术特点:
由于腐蚀体系的复杂多样化,导致腐蚀控制手段的多样化。在工业中使用多的防腐技术大致可分为如下几点:
(1)合理选材:根据介质与使用条件,选择合适的材料;
(2)阴极保护:利用电化原理,对构件进行外加阴极极化以减缓腐蚀;
(3)阳极保护:对可钝化体系采用外加阳极电流使构件表面致钝以减缓腐蚀;
(4)介质处理:去除促进腐蚀的有害成分,调节PH值等;
(5)添加缓蚀剂:向介质中添加少量减缓腐蚀的物质;
(6)金属表面覆盖层:喷、衬、渗、镀、涂上一层耐蚀性金属或非金属(有机或无机)物质以及将金属进行磷化、氧化处理,以降低构件腐蚀速度;
(7)防腐设计与改进生产工艺流程。
对于一个具体的腐蚀体系,应据腐蚀原因、效果、施工难易与经济效益等进行综合考虑。对大型钢结构而言,可以采用的方案也是多种多样的。但针对它们的使用特点,主要采用选材控制和表面覆盖进行防护,有时也常与阴极保护联合使用。以防腐涂料为例,我国每年的用量可能已达到20万吨左右,约占涂料总量的10%,而且它们品种繁多,功能各异。
钢结构防腐耐高温及有机硅工艺:
施工材料配比:我国在这个行业中还是没有给出一个合理的有效的防腐处理方案高温防腐涂料施工涂料为双组装,混合比例为A:B=2粉:1,重量比,把液体缓慢倒入粉中,充分混合搅拌后使用,涂层常温自然固化。涂刷工具:可采用刷子、辊子、刮板或高压无气喷涂的方式施工。施工条件:涂料施工温度在1070℃之间,相对湿度小于60%,通风干燥环境中施工,不要在潮湿、密闭、温度过高或温度过低的环境中施工。
涂刷技术:
炉架耐高温防腐施工必须采用人工涂刷,这样才能达到表层油漆压实,防腐性能年限长久些。底漆不能涂刷,耐高温防腐作用于钢结构表层上的油漆,耐高温性要强,厚度不能过厚。
有机硅耐高温漆施工工艺
(1) 前处理:基材表面必须采用喷砂外理,达Sa2.5级;
(2) 用稀释剂擦洗工件表面;
(3) 用配套稀释剂调节涂料粘度,稀释剂采用稀释剂,用量大致为:无气喷涂——约5%(以涂料重量计);空气喷涂——约15-20%(以涂料重量计);刷涂——约10-15%(以涂料重量计);
(4) 施工方法:无气喷涂、空气喷涂或刷涂。注意:施工时底材温度必须高于以上3℃,但不得高于60℃;
(5) 涂料固化:施涂完毕,常温自然固化后投入使用或室温干燥0.5-1.0小时,然后置于180-200℃烘 箱中烘烤0. 5小时,取出降温待用。
其它施工参数 密度——约1.08g/cm3;
干膜厚度(一道)25um;湿膜厚度56 um;
闪点-27℃;
涂覆用量--120 g/m2;
涂装间隔时间:8-/25℃以下,4-8小时/25℃以上。
涂料贮存期:6个月。超过此期限,经检验合格仍可使用。
钢结构腐蚀范围:
大型钢结构如、避雷针铁塔、海上灯塔、大型水库闸、供水塔、海上采油设施、罐车、球罐、贮槽、油箱、碳化塔、换热器、烟囱、集装箱、舰船船体、海上平台钢结构等,都是长期处于海洋大气、工业大气腐蚀环境下。若要长期使用,而不进行大面积维修,长效涂层防护是为前,使用寿命可达20-30年,维修费用少,可获得明显的经济效益。
一、工程概况:120米烟囱在标高30米处 ,制作安装旋转爬梯一座。
二、施工方法(一)、施工顺序:下料→防腐处理→焊接安装→焊接处防腐处理
(二)下料 根据业主方提供的120米烟囱图纸,由技术人员计算出整个囱身旋转爬梯所需的材料,并结合图纸上尺寸,由操作工切割下料,技术员全程指导。材料全部切割好后进行热浸锌防腐处理。
(三)平台焊接安装结合我施工队多年的旋转爬梯及平台施工经验及贵公司的实际情况,我公司拟定以下施工方案: 1、本工程采用不搭脚手架、悬吊作业新工艺、新技术进行施工。主要采用“人工登高法”结合带、白棕绳等必要的工具进行施工。2、对120米烟囱身从下向上依次焊接安装,将块踏步板焊接在囱身后,就依块板为作业平台依次向上逐步焊接安装。同时准备两台焊机,一台焊接负责焊接安装踏步板,另一台负责焊接栏杆及加固用。3、在焊接安装平台时,先将平台三角支撑焊接固定在囱身,后再铺焊平台板。4、对踏步板、平台及栏杆等焊接处进行油漆防腐。
(四)、平台基材刷防锈漆
1、基层表面处理 根据我公司钢结构防腐长期施工总结,基层表面处理的质量好坏直接影响防腐涂料的附着力,所以必须采用电动打磨机、钢丝刷等对钢结构表面进行打磨处理。除锈后的表面在涂装前清理干净钢结构表面无氧化皮、灰尘等,并立即涂装,以免引起二次生锈。 表面预处理:钢材在进入除锈前,确认表面无油脂、其它污染物等,如有,使用碱性清洁剂或淡水以去除结构表面的油脂、污物、可溶性盐份和其它污染物。清洗完毕后,自然晾干后,才可进行后续处理。 钢材表面清理干净后检验结构的焊接和外观,以发现存在的结构缺陷并及时处理。 用电动钢丝刷、磨光机等动力工具清除钢材表面的氧化皮。有的自由边、角使用磨机处理至R≥2mm。清除所有的焊渣、飞溅和焊豆。咬边和气孔采取补并磨平。 手工焊缝采取打磨处理以减少尖锐的表面存在。对于修补表面边缘的原有涂层,使用动力砂纸圆盘羽化边缘,形成光顺的斜坡,以利于修补油漆与原有涂层的光顺过 渡,保证整个涂层的良好外观和漆膜的均匀。除锈后在刷道底漆前,清除表面的灰尘、油污、及其它杂质,彻底清除表面的锈斑、残余氧化皮、旧漆皮和残液等。
2、涂层的施工在施工过程中按照防腐材料说明,严格按材料比例搅拌均匀后方可使用,每道工序都必须经甲方监督部门验收合格后进行下道工序的施工,直至涂层防腐施工全部结束。
A、除锈后应在6小时内涂刷底漆。
B、本工程防腐的施工方法采用刷涂。
C、防腐施工条件:环境温度应为-5 ℃~+40℃,相对温度小于85%。大风、下雨、下雪或雾天情况下不宜于施工。
D、涂层漆膜的干燥采用自然干燥,各层的涂刷间隔应根据实际采用的防腐油漆性能确定,防锈漆应大于2小时。漆膜干燥过程中应保持周围环境清洁,防止灰尘、水等触碰到。
E、 采用刷涂的方法,先涂底漆一道,要求将底漆稍加稀释后,使之能更好地附着在钢材表面,并在涂刷时往复3至5次,以增加涂料涂层的附着力。对边角、孔隙等部 位先进行预涂,然后对大面积部位进行涂装,以保证漆膜的外观及质量 。待道底漆表面干燥后,即涂第二道底漆,常温下涂装间隙为4小时。
F、面漆涂装:在常温情况下最少间隔4小时后涂面漆,按检查要领进行漏电、厚度、外观检查。全部合格后,滚涂一层面漆,注意滚涂均匀。要求涂层厚薄均匀,无针孔、剥落、起泡、误涂以及漏涂等缺陷。
技 术 要 求:
1、表面后钢结构表面应无氧化皮、灰尘等杂物。
2、基层在涂刷前,如表面潮湿或水滴时,在吹干后再施工,确保涂层的施工质量。 3、每一涂层必须保证涂层光滑均匀,无漏涂、无翘皮现象,严格按涂料的施工工艺进行施工。
4、施工时保证施工场地整齐、清洁,对每天的施工场地进行必要的清理,做到工完料尽、场地清,做好环保工作。
5、每度涂层完工后,乙方组织有关人员自检,再进行下道工序的施工。
6、施工环境温度控制在-5℃-40℃之间,湿度控制在85%以下。
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