实训室建设火车模拟舱厂家
江苏忠军特种装备有限公司
2024-07-09 16:50:08
登机桥多功能操作平台建设中的模拟机舱,可完整地模拟各种飞机不同滑行方向的停泊方式,具有各种小机型和大机型机舱门位置供登机桥操作训练为一体的模拟机舱;具有综合多种飞机机型对登机桥操作规范中涉及安全的飞机装置。具有飞机地面电源和空调接口的模拟机舱;具有液压升降系统和数据传输系统,模拟机舱要具有较高的仿真精度,模拟机舱供登机桥各级操作员培训或登机桥操作考试对接的模拟机舱;可用于对登机桥操作员进行相关专业实操培训和评估。登机桥操作是民航系统特种行业,与航空安全密切相关。
图纸
模拟机舱结构图
电气系统图
控制原理图
与其它设备有关的安装图
设备使用、维修和保养说明书、软件使用说明等。
设备设计、制造、试验和运输、仓储、安装等所采用的标准和规范的清单。
模拟机舱外形模拟航空器(空客A350)机头及前身部分(主要钢结构制作),机身长度18米。参照图
承载参数:设计应按下列承载情况同时存在考虑
地板负载:200kg/m2
机舱门下沿左右1米、下沿以下1米范围推力:600Kgf
正常工作承受风速:27 m/s
存放位置承受风速:40m/s
模拟机舱直径按照空客A350机型
液压系统参数:
液压推力≥20吨/每缸体;(各缸体升降时需考虑整体同步且水平)
轮胎技术参数:全新的实心轮胎,轮胎与轴承
设备技术规格及要求
模拟机舱基本组成:
模拟机舱外形模拟航空器机身部分。
飞机地面电源和空调接口设备装置(包括装置盖板)。
模拟机舱整体移动机构装置。
模拟机舱液压升降机构装置。
模拟机舱稳定支撑固定装置。
模拟机舱控制和显示功能要求。
外形模拟航空器机身部分
模拟机舱:机身模拟空客A350系列飞机特点;
机身壳骨架:≥5×10方钢作为主要钢架;≥2×3方钢作为辅助钢架。材料45#钢 机舱门处必须加固;
机身机壳:≥2mm厚镀(Q235)锌钢板;
机体内地板:≥2mm镀锌钢板、木板、地胶、地毯;
内舱侧壁板:材质与真实飞机的侧壁板一致;
舷窗:有机玻璃高透明度;厚度8-10mm;
左边按照A350飞机原型比例制作,舷窗要透明;门喷漆图案,但门下沿要有金属条。
液压升降机构装置
模拟机舱的升降装置升降高度范围:0.5~1.2米;上行速度3-4mm/s,下行速度4-6mm/s;装置采用液压升降系统,液压系统的部件必须符合国家标准。液压系统管路不能有泄漏;升降油缸内不能有泄漏;升降控制管夹不能松动。标准化制作,精密耐用;有自动跟踪升降及水平同步功能。
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关键词:内蒙古机场模拟舱,飞机模拟舱,高原环境模拟舱,学校高铁模拟舱
施冬莉
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