天津防火除冰训练模拟舱飞行训练模拟舱厂家

常态化除冰车实操练习在交接班后进行，由经验丰富的老员工一对一为新员工讲解，内容包括除防冰操作要领、注意事项及不同构型除冰车的区别、除防冰液喷洒等。

教学相长，经过两个多星期的常态化实操练习，机务员们逐渐熟悉了各项基本操作，进一步扎实了基础，为高效应对冬季运行保障工作，提升航空器除冰能力提供了保障

为飞机除冰使用的除冰和防冰液必须经过国际民航组织检测并颁发生产许可的产品，而且每年除冰液都要经过入库抽查和除冰季中抽查，以确保其品质。同时，对于除冰车每年都要彻底检修，以保证车辆除冰液、防冰液喷枪出口的温度、压力和除冰液品质完全符合标准

由钢板制作焊接构成，并焊接在底盘上，所有焊缝满焊，不得点焊。蒙皮采用热镀锌钢板焊接，厚度≥3mm。
货舱按真实飞机布局分为前、后舱，货仓门开启方式至少一处采用与真实飞机一致的液压动力开启方式。货舱由钢结构制作，按飞行器货舱仿真制作，内部是大空间可堆放模拟货物。

购置1：1全新仿真可移动式B737-800模型机，机身长39.5米，翼展34.3米、高度12.5米、客舱宽度3.53米(机身尺寸±1%以内)。耐火等级≥二级、防腐等级≥二级，主体结构承重≥10吨。前轮胎ø630mm，后轮胎ø1070mm,承重≥60吨，前轮转弯角度大于45度，角度大于45度时有灯光警告。

模拟航空器由主体钢结构、蒙皮支撑钢结构、蒙皮组成，主体钢结构、蒙皮支撑钢结构，由钢架焊接在底盘上，所有焊缝满焊，在主体钢结构架焊接后做防腐、防锈处理，同时所有区域刷钢结构防火涂料满足耐火等级≥二级，厚度≥7mm，内部装饰材料防火等级≥B1级，所有区域焊接均采用满焊或锻焊工艺。机舱的玻璃采用防火钢化玻璃，可承受消防水枪水压的冲击及热辐射，模拟航空器外表用聚氨酯漆喷涂且喷涂图案可定制，机身配有黄色闪烁的防撞警示灯。(此处需提供航空应急演练系统或航空应急救援系统或航空应急救援灭火系统计算机软件著作权）

在模拟航空器机头、机尾、腹部、机身上部设置4个可更换的蒙皮。在驾驶舱窗口、机尾的位置留出开放口，保证模拟航空器真火训练前机身内部处于自然通风状态。
2、起落架
*2.1起落架≥180mm圆管支撑。仿真实飞机起落架制作。
*3、机翼
模拟等比例机翼制作，机翼上标有警示标识。