汽车脉冲干扰发生器干扰模拟器RVP1P2a汽车瞬态脉冲发生器

特点：
> 5.7寸彩色触摸屏前面板操作
> 内置电快速瞬变脉冲群发生器模块
> 内置微脉冲发生模块
> 符合ISO 7637 JASO SAE NISSAN 标准
> 内置60V、30A耦合网络（包括抛负载耦合），最大电流可达200A(200A需要定制)
> 通过CN25控制外部抛负载及电池供电模拟器
> 具有DUT电压、电流检测及过流保护功能
> 紧急停止功能
> 内置电源开关
> 以太网、RJ45接口，用于PC远程控制、打印测试报告

通用参数

输出电压

0-60V

电压精度

±0.2V

输出电流

最大连续可达400A 500ms

源阻抗

<10mΩ

电压偏移

<1v(阻性负载，含冲击电流)，在100 us的 时间内恢复其最大幅度的63%

电压波动

Ur < 0.2 Vpp，最小频率400Hz

升压时间

< 100us(阻性负载)

正弦信号输出

频率30kHz时Vpp 最大16V

输出

被试设备供电：大电流连接器

串行接口

LAN以太网RJ45

主机供电电压

AC 220V士10% 45-65Hz（机箱）

辅助供电电压

AC 380V*3 士10%（22U、35U机柜）

*不同区域的供电电源订货时需注明

环境温度

15 - 35℃

相对湿度

35%-85%RH(无凝露)


APG系列选型

仪器型号

参数

尺寸

APG40C40

额定：40V、40A max：60A 500ms

19英寸/8U

APG40C60.1

额定：40V、60A max：60A 持续

19英寸/8U

APG40C60.2

额定：40V、60A max：120A 500ms

19英寸/22U

APG40C60.3

额定：40V、60A max：160A 500ms

19英寸/22U

*可定制电压40V最大电流400A持续

APG60C40

额定：60V、40A max：80A 500ms

19英寸/22U

APG60C60

额定：60V、60A max：80A 500ms

19英寸/22U

APG60C80

额定：60V、80A max：150A 500ms

19英寸/22U

APG60C100

额定：60V、100A 持续

19英寸/22U

APG60C100.1

额定：60V、100A max：150A 500ms

19英寸/22U

APG60C100.2

额定：60V、100A max：200A 500ms

19英寸/22U

APG60C200

额定：60V、200A 持续

19英寸/22U

APG60C300

额定：60V、300A 持续

19英寸/35U

*可定制电压60V最大电流400A持续

特点：
> 5.7寸彩色触摸屏前面板操作；
> 用于电压暂降和短时中断的独立式测试设备；
>开关时间：≤200ns(满足GM3172 9.2.18 )并同时兼容≤1μs (LV124、VW 80000等)
> 独立的接地回路开关
DC+ 电源线开关
DC- 接地线开关
> 具有电子短路保护功能；
> 额定电压60V直流；
> 标准测试程序；

汽车抛负载干扰模拟器PRMTP5
汽车抛负载干扰模拟器PRMTP5专门用于汽车电子的抗扰度实验，本实验是模拟抛负载瞬态现象。即模拟在断开电池（亏电状态）的同时，交流发电机正在产生充电电流，而发电机电路上仍有其它负载时产生的瞬态 产品特点

产品系列: 汽车电子EMC测试设备

汽车抛负载干扰模拟器PRMTP5专门用于汽车电子的抗扰度实验，本实验是模拟抛负载瞬态现象。即模拟在断开电池（亏电状态）的同时，交流发电机正在产生充电电流，而发电机电路上仍有其它负载时产生的瞬态

产品特点



>10.1寸彩色触摸屏操作

>采用进口程控高压电源，性能稳定

>可产生限幅抛负载脉冲

>内置可调源阻抗

>满足更多厂家测试要求

>内置RJ45和RS232接口可远程打印报告

>脉冲持续时间最高可达 1200ms(内阻 2Ω)

>内置 60V/30A 耦合

汽车电源故障模拟器 PRM16750TP 二手PRIMA仪器 ISO7637标准电子
汽车电源故障模拟器PRM16750TP
汽车电源故障模拟器PRM16750TP模拟直流电机充当发电机，点火开关断开时的瞬态现象以及模拟内燃机的起动电机电路通电时产生的电源电压的降低，不包括起动时的尖峰

产品系列: 车载电子检测领域

产品介绍

PRM16750TP模拟直流电机充当发电机，点火开关断开时的瞬态现象以及模拟内燃机的起动电机电路通电时产生的电源电压的降低，不包括起动时的尖峰



满足标准

>ISO 16750-2

>ISO 7637

>VW80000

>VS-00.35-L-10008

>GMW3172

>ES-XW71A278-AC

>SMTC3800 001

>NEV-STD-EE-0003

汽车脉冲干扰发生器 PRMTP1,2a,3 回收二手PRIMA 普锐马仪器
汽车脉冲干扰发生器PRMTP1,2a,3
ISO 7637-2试验脉冲1：模拟电源与感性负载断开连接时所产生的瞬态现象。它适用 于各种DUT 在车辆上使用时，与感性负载保持直接并联的情况 ISO 7637-2试验脉冲2a：模拟由于线束电感的原因，使与DUT 并联的装置内电流突 然中断引起的瞬态现象 ISO 7637-2试验脉冲3a和3b：模拟由开关过程引起的瞬态现象。这些瞬态现象的特 性受线束的分布电容和分布电感的影响

产品介绍

ISO 7637-2试验脉冲1：模拟电源与感性负载断开连接时所产生的瞬态现象。它适用

于各种DUT 在车辆上使用时，与感性负载保持直接并联的情况

ISO 7637-2试验脉冲2a：模拟由于线束电感的原因，使与DUT 并联的装置内电流突

然中断引起的瞬态现象

ISO 7637-2试验脉冲3a和3b：模拟由开关过程引起的瞬态现象。这些瞬态现象的特

性受线束的分布电容和分布电感的影响